西十高鐵XSZQ-7標項目天竺山3#隧道出口掘進突破2000米大關

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面對重重困難，為確保施工進展順利，西十高鐵7標項目一工區一直以“環保、高效、創優”為原則，在施工技術上精心策劃統籌，從細節入手，反復對隧道周邊環境、地層地質、施工風險等進行全面排查分析，聯合業主、設計、監理等多家單位對專項施工方案進行內外部討論及專家評審并嚴格按照評審后的方案進行施工。在開挖過程中，由工區領 導班 子成員、黨 員先 鋒崗帶頭，嚴把過程管控，及時將技術和安全要點交底到施工一線。嚴格遵循“管超前、嚴注漿、短進尺、弱爆破、強支護、早封閉、勤量測”的原則，從嚴把控隧道的實體質量及施工安全。同時，將機械化、智能化設備應用于施工，確保隧道質量，安全可控，實現質量效益“雙豐收”。

面對重重困難，為確保施工進展順利，西十高鐵7標項目一工區一直以“環保、高效、創優”為原則，在施工技術上精心策劃統籌，從細節入手，反復對隧道周邊環境、地層地質、施工風險等進行全面排查分析，聯合業主、設計、監理等多家單位對專項施工方案進行內外部討論及專家評審并嚴格按照評審后的方案進行施工。在開挖過程中，由工區領 導班 子成員、黨 員先 鋒 崗帶頭，嚴把過程管控，及時將技術和安全要點交底到施工一線。嚴格遵循“管超前、嚴注漿、短進尺、弱爆破、強支護、早封閉、勤量測”的原則，從嚴把控隧道的實體質量及施工安全。同時，將機械化、智能化設備應用于施工，確保隧道質量，安全可控，實現質量效益“雙豐收”。

面對重重困難，為確保施工進展順利，西十高鐵7標項目一工區一直以“環保、高效、創優”為原則，在施工技術上精心策劃統籌，從細節入手，反復對隧道周邊環境、地層地質、施工風險等進行全面排查分析，聯合業主、設計、監理等多家單位對專項施工方案進行內外部討論及專家評審并嚴格按照評審后的方案進行施工。在開挖過程中，由工區領 導班 子成員、黨 員先 鋒崗 帶頭，嚴把過程管控，及時將技術和安全要點交底到施工一線。嚴格遵循“管超前、嚴注漿、短進尺、弱爆破、強支護、早封閉、勤量測”的原則，從嚴把控隧道的實體質量及施工安全。同時，將機械化、智能化設備應用于施工，確保隧道質量，安全可控，實現質量效益“雙豐收”。

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